Пилот нужен не чтобы «попробовать», а чтобы проверить расчёт на фактических данных. Поэтому его объём определяется не тем, что интересно сделать, а тем, что нужно доказать.
Что входит
- 01Один процесс целиком, от входа до результата в учётной системе.
- 02Интеграции, без которых процесс не замыкается.
- 03Замер до и после на одних и тех же метриках.
Что сознательно откладывается
- Красивый интерфейс: на пилоте важнее данные, чем оформление.
- Редкие сценарии: они дают 5% объёма и 40% трудозатрат.
- Масштабирование на другие подразделения.
Это не «сделаем как-нибудь». Это отделение того, что проверяет гипотезу, от того, что её только украшает.
Когда пилот стоит остановить
Если на второй неделе выясняется, что данные в системах хуже, чем предполагалось, честный вывод — сначала привести данные в порядок. Продолжать автоматизацию поверх мусора бессмысленно: она его только ускорит.
Хороший пилот заканчивается решением, а не демонстрацией. Решение может быть и отрицательным — это тоже результат, за который заплачено немного.